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欢迎收看车道闲谈【一周辣评】栏目，兮子会用尖锐的视角、辛辣的言语，为你解读车市热门，分析职业趋势，揭穿车企套路，让你看清车市本相，不做“韭菜”！
车市如战场，风云变幻，每周都有新剧情！有人高歌猛进，有人黯然离场，有人吹起泡沫，也有人戳破谎话。咱们不做数据的搬运工、不做新闻的复读机，咱们要做车市的“显微镜”和“手术刀”，带你穿透表象，直击实质！
本周车市，咱们见证了太多“推翻”与“重构”，却罕见真实的立异。这边厢，车企忙着在长时间资金商场演出左右互搏；那儿厢，供货商忙着兜销技能全家桶，顾客或许该问一句：在这场智能出行的盛宴里，咱们到底是门客，仍是菜单上的那道主菜？
2月24日，哪吒轿车法务部发文称：“我司从未对《哪吒之魔童闹海》电影出品方提起过诉讼。网络传达的‘哪吒轿车申述哪吒电影’‘哪吒轿车向哪吒电影索赔500万’等音讯均属伪造。”
尽管音讯弄清，可是眼尖的兮子发现，这在法务部的揭露海报中，“制止相关网络主体中止传达不实”之后信息的内容居然没有写全，海报就被轻率宣告。偌大一个法务部，审阅修改形同虚设，真实让人哭笑不得。
前一秒理直气壮驳斥谣言申述，后脚海报就自曝审阅缝隙。偌大车企的官方声明竟沦为“大家来找茬”游戏，究竟是案牍在摸鱼，仍是审阅在梦游？主张下次发声明前，先给自家海报开个“防呆形式”，究竟，连法律文书都能翻车，哪吒轿车的“魔童”人设怕是要从荧幕焊进实际了。仅仅这出闹剧里，真实被“闹”疼的，怕是企业那岌岌可危的公信力吧！
2月20日，海尔宣告以18亿美元的价格，收买我国安全旗下云辰本钱所持有的轿车之家41.91%的股份，成为这家闻名轿车消费服务渠道的控股股东。
风闻总算落听。传统家电巨子海尔吞下轿车笔直渠道头部玩家，可谓“冰箱里长出方向盘”的魔幻实际主义商战——一边是苦寻第二增加曲线的制作业老兵，一边是流量见顶的内容服务商，这场抱团取暖实质是网络思想对制作业的又一次本钱夺舍。可是在用户心智中，“看车评就选轿车之家”的认知壁垒，绝非股权改变就能打通。而工业晋级绝非本钱搭积木游戏，咱们仍需警觉“生态并购”沦为市值办理工具，真实的用户价值永久藏在场景深处。
拥有极氪、领克双品牌的极氪科技集团正式建立，领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉祥轿车，领克成为极氪非全资隶属公司。2025年，极氪科技集团计划达到71万辆的年销量方针。其间领克推2款全新车型，完成全年39万辆的销量方针。极氪推3款全新车型，完成全年32万辆的销量方针。
极氪与领克这对“同父异母兄弟”，演出了新能源年代最拧巴的变形记——吉祥前脚刚用“极氪001”立起高端电动标杆，后脚就吞下主打年青燃油商场的领克，这出“我收买我自己”的本钱游戏，像极了轿车界俄罗斯套娃：剥开科技集团的金漆外壳，内中仍是了解的燃油年代骨架。两个品牌在用户心智中本已含糊的鸿沟被本钱铁锤完全砸碎，这场兼并或将验证轿车圈的漆黑森林规律：一旦PPT里的智能生态追不上产能爬坡速度，最风险的敌人往往来自同一个董事长办公室。
2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度协作协议。两边将在产品界说、出产制作、供应链办理、出售服务等范畴打开战略协作，打造全新新能源智能轿车，共同为用户所带来抢先的智能化出行体会。
据悉，两边将推出尚界品牌，主攻年青化商场，产品价格在17-25万元区间。“尚界”有望选用华为智选车形式，是鸿蒙智行旗下第五个轿车品牌。
从问界到智界再到尚界，华为用摆放组合式造车证明，在软件界说轿车的年代，最暴利的生意不是卖车而是卖“魂灵租借协议”。而车企交出魂灵交换智能化船票的价值开端闪现：尽管17-25万元价格带的年青人坐进驾驭舱，触手可及的鸿蒙车机、华为ADS2.0或许能带来科技平权的错觉，但方向盘后那个被数据与算法驯化的出行生态，早已被标示好数字税率的价码。这种流水线式赋能，像极了数码快消界的联名套路：换壳不换芯，造势不造魂。
比亚迪喊出“全民智驾”的标语，21款车型加配不加价，让高阶智驾掩盖到7万级到20万级的商场。以7万多元的A00级小车比亚迪海鸥为例，比亚迪也为其装备三目视觉计划的“高阶智驾”。
这场科技下乡运动与其说是普惠，不如说是新能源内卷癌的晚期搬运——前脚刚用荣耀版血洗江湖，后脚就掏出智驾芳华版来教育商场：本来高阶智能和白菜价的结合，只需要把用户成数据包月会员。车圈苦“堆料比赛”久矣，但把驾驭辅佐体系做成预装全家桶的骚操作，仍是改写了技能平权的下限。或许咱们不是花十万块买智能，而是花钱应聘比亚迪AI教练员的编外岗位。最终，警觉所有用技能名词当促销噱头的商业奇观。
